Lynk & Co 01 occasion kopen: zo check je een ex-abonnementsauto

Een Lynk & Co 01 occasion kopen is vooral een kwestie van de juiste auto uit een groot aanbod halen. Bijna alle 01's in Nederland zijn plug-in hybrides en veel ervan reden eerst als abonnementsauto, met kilometerstanden die flink kunnen oplopen. In dit artikel lees je welke bouwjaren je tegenkomt, welke problemen en welke terugroepactie bekend zijn, wat je bij de bezichtiging controleert en wat een 01 nu kost.

Hoe populair is de Lynk & Co 01 als occasion?

De RDW registreert per kenteken wanneer de huidige eigenaar de auto op naam kreeg. Tussen 30 augustus en 27 oktober 2026 kregen 3.255 Lynk & Co 01's uit 2021 tot en met 2024 een nieuwe eigenaar. Daarmee hoort de 01 bij de tien modellen die in die periode het vaakst als occasion van eigenaar wisselden. Ook het marktrapport van AutoScout24, Gaspedaal en AutoTrack over het eerste halfjaar van 2026 zette hem op plaats 7 van de populairste plug-in hybrides onder de occasions.

Bron: RDW Open Data, gekentekende voertuigen, 30 augustus tot en met 27 oktober 2026.

Een overschrijving is geen verkoopcijfer. Het kan ook een leaseteruggave zijn, en de RDW toont alleen de laatste eigenaarswissel. Wel zie je dat de meeste 01's die nu van eigenaar wisselen uit 2022 en 2023 komen. Andere modellen uit dezelfde lijst staan in ons overzicht van de populairste occasions van nu.

Wat voor auto is de 01?

De 01 is een middelgrote SUV van Lynk & Co, een merk van het Chinese Geely, dat ook eigenaar is van Volvo. In Nederland kwamen de eerste exemplaren in 2021 op kenteken. Volgens de ANWB was hij hier alleen als plug-in hybride te koop: een 1.5 driecilinder benzinemotor met een elektromotor, samen 261 pk, en een automaat met zeven versnellingen. De RDW-gegevens bevestigen dat. In een steekproef van 300 recent overgeschreven 01's stonden ze allemaal geregistreerd met benzine én elektriciteit.

Het opgegeven elektrische bereik is ongeveer 69 km. AutoReview noemt in de praktijk zo'n 60 km bij goed weer en tot 50 km in de winter. Thuis of aan een openbare paal laad je met maximaal 6,6 kW, dus een volle accu kost minstens 2 uur en 45 minuten.

Eind 2024 kwam er een facelift, verkocht als modeljaar 2025. AutoReview noemt voor die versie 276 pk. De ANWB schrijft dat de facelift een viercilinder kreeg in plaats van de driecilinder. Bij een 01 uit 2025 of later loont het dus om te vragen welke motor erin zit.

Er was één bijzonderheid in de verkoop: de 01 was vooral te krijgen via een maandabonnement. Dat abonnement bestaat volgens de ANWB niet meer, maar veel occasions van nu zijn oud-abonnementsauto's. De conditie daarvan wisselt, schrijft de ANWB, want de ene abonnee is de andere niet. Vanaf januari 2027 wordt Volvo Cars de exclusieve verkoper van Lynk & Co in Europa en gebruikt het merk het netwerk van Volvo-dealers (Autozine, 10 september 2026). Hoe het onderhoud voor bestaande 01's dan precies loopt, is nog niet bekend.

Bekende problemen en zwaktes

De ANWB noemt de 01 een vrij probleemloze auto. Wel komen in de reviews van ANWB en AutoReview deze punten terug:

• Infotainment. Het scherm reageert traag en kan vastlopen. Draadloos Apple CarPlay en Android Auto verbinden niet altijd betrouwbaar. Volgens AutoReview speelt dit veel minder na de facelift.
• Lekkend schuif-kanteldak. Als de afvoer van het panoramadak verstopt raakt, kan water naar binnen lopen. De ANWB waarschuwt dat het dan naar de vloer loopt, waar veel regelmodules zitten. Dat geeft storingen.
• Thermostaathuis. Bij vroege exemplaren kan het thermostaathuis lekken, meldt de Wegenwacht.
• 12V-accu. De gewone accu kan vroeg de geest geven, met startproblemen als gevolg.
• Laadklep en laadmelding. De klep van de laadaansluiting kan blijven haken, vooral bij kou. Ook kan het dashboard melden dat de stekker nog vastzit terwijl die er al uit is.
• Remmen en voorbanden. Bij auto's die vooral in de stad reden, zijn er meldingen van piepende remmen en snel slijtende voorbanden.
• Trekhaak. Minder dan 10% van de 01's op Marktplaats heeft er een, en achteraf monteren is volgens AutoReview lastig. Heb je er een nodig, zoek dan gericht op een exemplaar dat hem al heeft. Met trekhaak mag de 01 1.800 kg trekken (ANWB).

Terugroepactie voor de distributieriem

De RDW publiceerde op 18 augustus 2025 een terugroepactie voor de 01. Door een productiefout kan de distributieriem te vroeg breken. Dan kan de motor blokkeren, waardoor de auto mogelijk niet veilig tot stilstand komt. Een erkende Lynk & Co-werkplaats vervangt de riem. De actie gold voor 1.363 auto's in Nederland, en de RDW schat het risico in als gemiddeld. Volgens de statusgegevens van de RDW stond hij op 29 oktober 2026 bij 695 kentekens nog open.

Welke bouwjaren eronder vallen, staat niet in de RDW-gegevens. Met een kentekencheck zie je per auto of er een terugroepactie openstaat. Staat hij open, laat de verkoper hem dan eerst uitvoeren.

Waar let je op bij de bezichtiging?

• Abonnement of verhuur: vraag of de auto een abonnementsauto was en of hij via het deelplatform verhuurd werd. Dat verklaart vaak een hoge kilometerstand of gebruikssporen.
• Accuconditie: sommige verkopers zetten de gemeten conditie van de hybride-accu in de advertentie (vaak als SOH in procenten). Vraag om een uitdraai als die ontbreekt.
• Laden: test de laadkabel en kijk of het laden start en stopt zoals het hoort.
• Panoramadak: zoek naar watervlekken in de hemelbekleding en vochtige vloermatten.
• Infotainment: koppel je telefoon en kijk of het scherm vlot reageert.
• Terugroepactie: vraag een bewijs dat de distributieriem is vervangen, of controleer het kenteken.
• Onderhoud: vraag naar facturen. Volgens AutoReview verliep het regelen van onderhoud via het klantportaal van Lynk & Co voor veel eigenaren moeizaam, dus controleer of er echt onderhoud is gedaan.
• Garantie: de 01 kreeg bij levering 4 jaar of 120.000 km garantie (ANWB, 2021). Bij een auto uit 2021 of 2022 is die waarschijnlijk verlopen. Vraag wat er nog over is.
• Proefrit: rijd zowel elektrisch als op de benzinemotor en let op schokken van de automaat en geluid van de remmen.

Meer algemene punten staan in onze tips om een miskoop te voorkomen.

Wat kost een Lynk & Co 01 occasion?

We bekeken op 29 oktober 2026 het aanbod op AutoScout24 (1.702 advertenties), ViaBOVAG (1.011) en Autowereld (1.937). Dit zijn vraagprijzen, geen taxaties.

Bron: advertenties op AutoScout24, ViaBOVAG en Autowereld, peildatum 29 oktober 2026.

Het zijn richtprijzen. De prijs hangt vooral af van de kilometerstand, de staat van de accu, een eventuele trekhaak en de kleur: de ANWB merkt op dat zwart gewild is. Onderaan de prijslijst staan vooral 01's met meer dan 150.000 km. Zo'n auto is goedkoop, maar dan weegt de onderhoudshistorie extra zwaar.

Welke 01 past bij jou?

De meeste 01's die nu van eigenaar wisselen komen uit 2022 en 2023, dus daar heb je de meeste keus. Kies bij voorkeur een exemplaar waarvan de terugroepactie al is uitgevoerd en waarvan je de onderhoudsfacturen kunt zien. Een 01 met veel kilometers kan een prima koop zijn, maar alleen als je de accuconditie en het onderhoud kunt nagaan. De plug-in hybride is het zuinigst als je hem echt oplaadt. Kun je thuis niet laden, vergelijk dan ook een gewone hybride, zoals de Kia Niro als occasion.

Heb je een 01 op het oog? Vul het kenteken in en zie de APK-historie, openstaande terugroepacties en of de kilometerstand logisch oploopt, voordat je gaat kijken.

Foto: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, verkleind.